Исторические факты АПЗ-20

 В 1968-70г.г. экспериментальный участок по освоению опытных подшипников успешно справился с поставленными задачами, а изготовленные подшипники были реализованы. Во 2-ом квартале 1969 год было разработано и утверждено задание по проектированию 2-ой очереди завода. В 1971 году завод приступил к разработке и выпуску опытных партий подшипников 407, 50407, 50212, 60212,150212, 688811. К концу 1971 года на заводе уже работало 3 цеха: цех по производству подшипников, цех по производству шариков и цех по производству нестандартного оборудования, в которых было занято 930 человек рабочих,  45 человек ИТР и служащих входящих в составе дирекции. В декабре 1971 года Госкомиссия произвела прием в эксплуатацию 1-ой очереди пускового комплекса завода.

 Дата 6 января 1972 года является Днем рождения завода, согласно приказа Министра автомобильной промышленности СССР №25 от 26 января 1972г. В нем указывается, что в связи с окончанием строительства завода производственной площадью 41 тыс.кв. метров и мощностью 10млн. штук подшипников в год, ввести ГПЗ-20 в эксплуатацию.