Подшипник 311 (6311)

Подшипник 311 (6311) был освоен нашим заводом 45 лет назад! Почти полвека, верой и правдой, мы храним конструкторские чертежи и технологию производства. 
Это весьма распространенный подшипник. Как и другие шариковые однорядные радиальные подшипники производится как открытого, так и закрытых типов, а также с канавкой на внешнем кольце (50311). Открытый обозначается как 311, закрытый с двух сторон металлическими шайбами — 80311 и резиновыми уплотнениями — 180311. Закрытый с одной стороны металлической шайбой — 60311 и с односторонним резиновым уплотнением - 160311.
Импортный аналог имеет обозначение 6311. Дополнительное обозначение теплового зазора — 76-311.
Данная разновидность подшипника широко применяется в отечественной промышленности: в автомобильной, коммунальной, дорожно-строительной, сельскохозяйственной технике. Приведу основные узлы машин, где устанавливается такой шариковый подшипник.

Подшипник с проточкой под стопорное кольцо 50311:
- грузовые автомобили ГАЗ (3301, 3306, 4301, 4509) — коробка передач,
- автобусы ЛиАЗ и КаВЗ — гидромеханическая коробка передач,
- трактор Т-75 — первичный вал КПП,
- автопогрузчик 4008М — КПП;
Подшипники открытые, полуоткрытые и закрытые:
- Редуктор заднего моста и промежуточная опора МАЗ 538,
- Карданный вал и передний ведущий мост грузовиков КрАЗ,
- опора ведомого блока комбайна «Нива»,
- редуктор и соединительная муфта вала отбора мощности трактора К-701, КПП и увеличитель крутящего момента трактора ДТ-75, вал и задняя опора приводного шкива тракторов марки МТЗ.