В 2027 году на российских трассах могут начать работать комплексы фотовидеофиксации, которые умеют гораздо больше, чем нынешние. Речь идёт о камерах нового поколения, способных распознавать более 50 видов нарушений. Обработка данных будет вестись с помощью нейросетей.

Что попадёт в объектив

Сегодняшние камеры фиксируют в основном скорость и выезд на встречную полосу. Новые комплексы расширят список:

непристёгнутый ремень;

разговор по телефону за рулём;

отсутствие мотошлема;

непропуск пешехода;

движение без включённых фар.

Раньше эти нарушения либо вообще не фиксировались автоматикой, либо фиксировались крайне редко. Инспектор просто не мог стоять на каждом перекрёстке.

Проблема со старыми камерами

Ситуация с уже работающими комплексами выглядит не лучшим образом. По оценкам, около трети из них технически устарела. Формально они могут больше, но фактически выдают лишь малую часть своих возможностей.

Новое поколение камер обещает закрыть этот пробел сразу по нескольким направлениям. Если система заработает в полную силу, водителям придётся внимательнее следить за тем, что раньше казалось «мелочами» — пристегнуться, не отвлекаться на телефон, пропустить пешехода.

Что это значит для водителя

С одной стороны, автоматизация контроля может повысить дисциплину на дорогах. С другой — вырастет число штрафов, которые будут приходить «письмами счастья». Важно понимать: камера не будет разбираться, было ли нарушение случайным или системным. Она просто зафиксирует факт.

Пока точные сроки внедрения новых комплексов не определены. Но тренд очевиден: контроль становится умнее, а число «слепых зон» для нарушителей — меньше.